6. Des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe der durcharbeitenden Gase

Der Typ des Stromversorgungssystemes
Die Benzinmotoren Die gerade Einspritzung (verteilt, konsequent), unter der Leitung von ECM, mit der Turboaufladung und interkulerom
Der Dieselmotor Die gerade Einspritzung mit der Verteilungsmagistrale («Common rail») und der Röhrensteuerung mit der Turboaufladung und interkulerom
Axial ljuft der Welle des Turbokompressors, mm 0.036 ÷ 0.091

Die Benzinmotoren

Die Abhängigkeit der Abgabeanstrengung des Sensors des Drucks des Systems EVAP vom Druck


Der unterstützte Druck im Stromversorgungssystem, atm
3.0 ± 0.1
Der Druck im Stromversorgungssystem durch 20 Minuten nach der Ausschaltung des Motors, atm
Nicht weniger 2.3
Der Widerstand des Sensors des Vorrates des Brennstoffes bei leer//voll Tank, das Ohm
  • Die Benzinmotoren
50 ± 1.5//425 ± 6.5
  • Der Dieselmotor V6
60 ± 2.6//390 ± 6.0
Die Produktivität der Brennstoffpumpe bei 3.0 atm, die l/Minen
Nicht weniger 1.4
Der Umfang des Brennstofffilters, den l
0.6
Der Typ inschektorow
Bosch EV6 E, mit 4 soplami
  • Die 4-Zylinder-Motoren
Der braunen Farbe
  • Die Motoren V6
Der blauen Farbe
Der Widerstand inschektora, das Ohm
15.95 ± 0.4
Der Strom des Brennstoffes durch inschektory 4//6-Zylinder-Motoren, ml/30 mit
176 ± 7//109 ± 4
Die zulässige Verschiedenheit der Ströme des Brennstoffes durch inschektory 4//6-Zylinder-Motoren, ml
14//8
Der Typ der Pumpe SAI
Borg Warner 800-T2
Die Produktivität der Pumpe SAI, kg/tsch
Nicht weniger 30 beim Druck des Aufsaugens 0.1 atm
Der Strom, der von der Pumpe SAI bei der Arbeit//den Start konsumiert wird, Und, nicht mehr
30//120
Der Druck der Aufladung des Turbokompressors, atm ± 0.03 atm
  • Der Kompressor Garret GT17
0.40
  • Der Kompressor Mitsubishi TD04HL-15T
0.45
Der Typ der ljambda-Sonden der 4-Zylinder-Motoren
Bosch LSF 4.7 mit der elektrischen Beheizung
Die Macht des Erhitzers der ljambda-Sonde der 4-Zylinder-Motoren, Wt
7
Der Kontrollumfang der Anstrengungen der ljambda-Sonde der 4-Zylinder-Motoren, In
0 ÷ 1
Der Widerstand des Erhitzers der ljambda-Sonde, das Ohm
9
Der Widerstand des Ventiles des Durchblasens des Adsorbers EVAP, das Ohm
45 ± 5
Der Widerstand ist des Ventiles des geschlossenen Tanks (EVAP), das Ohm kontroll-
24.5 ± 1.5
Die Abhängigkeit der Abgabeanstrengung des Sensors des Drucks EVAP vom Druck
Der Druck, kpa
Die Anstrengung, In
  • -3.75
0.5
  • 0
3.5
  • 1.25
4.5

Die Dieselmotoren

Die Abhängigkeit der Abgabeanstrengung des Sensors MAF vom Strom der Luft
Der Luftstrom kg/tsch
Die Anstrengung, In
  • 100
2.27
  • 200
2.77
  • 300
3.16
  • 400
3.42
  • 500
3.66
  • 600
3.86
  • 700
4.04
  • 800
4.20
  • 900
4.36
  • 1000
4.49
Der Widerstand des Sensors des Vorrates des Brennstoffes bei leer//voll Tank, das Ohm
60 ± 2.6//390 ± 6.0
Der maximale Druck des Brennstoffes TNWD, atm
1000
Der aufsaugende Druck TNWD, atm
Nicht mehr 0.2
Der Gegendruck auf der wiederkehrenden Seite TNWD, atm
Nicht mehr 1.0
Der wiederkehrende Strom des Brennstoffes auf den Wendungen CH/CH//auf die maximalen Wendungen, die l/Minen
0.83//2.50
Die maximale Macht des Heizgerätes des Brennstofffilters, Wt
165
Die Temperatur des Brennstoffes beim Einschluss//Ausschaltung des Heizgerätes des Brennstofffilters, den Hagel.
0//20
Der Druck des Brennstoffes in den Düsen, atm
1650
Die Anzahl//Durchmesser schnaufte die Düsen, mm
7//0.15
Der nominelle Widerstand des Potentiometers des Pedals des Gases, das Ohm ± 35 %
  • Der Sensor 1
900 ÷ 1400
  • Der Sensor 2
1200 ÷ 2000
Der Druck der Aufladung des Turbokompressors (Garret VNT), atm
1.0

Die Bemühungen der Verzögerung der Schnitzvereinigungen, N·m

Die Plastikschraube saliwnoj die Hälse des Tanks
1.5
Die Befestigung perepusknoj die Hörer
8
Die Befestigung der Vorder- und hinteren Sektionen des Abschlußsystems
22
Die Befestigung des Lüfters des Heizkörpers
8
Die Befestigung der Einlassrohrleitung zum U-bildlichen Kummet des Kopfes der Zylinder der Motoren V6
14
Die Bolzen М6 der Befestigung des fetten Abgabehörers zum Turbokompressor
14
Der hohle Bolzen der Befestigung des reichenden fetten Hörers des Turbokompressors zum Körper des fetten Filters
  • Die 4-Zylinder-Benzinmotoren
25
  • Die Motoren V6
20
Der hohle Bolzen der Befestigung des reichenden fetten Hörers zum Turbokompressor
20
Das Kummet des hinteren Dämpfers
70
Das Kummet des Einlassrohres interkulera
8
Die ljambda-Sonde
55
Die Befestigung des Trägers des Turbokompressors zum Block der Zylinder
24
Die Befestigung des Turbokompressors zur Vordersektion des Abschlußsystems
  • Die Kontermuttern
24
  • Die Haarnadeln
22
Die Befestigung des Hörers der Abkühlung des Turbokompressors
  • Zur Wasserpumpe (dem hohlen Bolzen)
20
  • Zum Turbokompressor (dem hohlen Bolzen)
25
  • Zum Kopf der Zylinder der Motoren V6
14
Die hohlen Bolzen des wiederkehrenden Hörers der Abkühlung des Turbokompressors
25
Die Befestigung des Gelenkes der Abschlußkollektoren der Motoren V6
40
Die Mutter des Thermoschutzschirmes der Motoren V6
24
Die Haarnadel der Befestigung des Thermoschutzschirmes der Motoren V6
22

Die Benzinmotoren

Die Kummete des Schlauches saliwnoj die Hälse des Tanks
4.1
Der hohle Bolzen des Brennstofffilters
21
Der Schraubenring des Brennstofffilters
75
Die Befestigung der Brennstoffverteilungsmagistrale des Motors V6
8
Die Befestigung der oberen Sektion der Einlassrohrleitung des Motors V6
20
Die Befestigung interkulera
8
Der hohle Bolzen der Befestigung des Hörers der Lüftung kartera zum Einlasshörer
24
Die Befestigung der Abschlußkollektoren zu den Köpfen der Zylinder
  • Der Motor V6
20
  • Die 4-Zylinder-Motoren
25
Die Befestigung des Abschlußkollektors zum Turbokompressor der 4-Zylinder-Motoren
  • Die Kontermuttern
24
  • Die Haarnadeln
22
Die Kontermutter des Thermoschutzschirmes der 4-Zylinder-Motoren
20
Der Träger der Pumpe GUR
24
Der hohle Bolzen der Befestigung des Hörers der Abkühlung des Turbokompressors zur Wasserpumpe
20
Die Befestigung des Trägers des Turbokompressors zum Block der Zylinder
24
Die Befestigung des Pedals des Gases
24

Der Dieselmotor

Die Bolzen М8 der Befestigung ober//unter Sektion der Einlassrohrleitung 21//31
Die Befestigung der Brennstoffverteilungsmagistrale 25
Der Einstelbolzen TNWD 21
Die Befestigung des reichenden Hörers zu TNWD 25
Die Befestigung des reichenden Hörers TNWD zum Träger 35
Die hohlen Bolzen der Brennstofflinien 20
Der Bolzen der Befestigung der Scheibe TNWD 160
Die Befestigung der Brennstoffverteilungsmagistrale 25
Der Schraubenring des Sensors des Vorrates des Brennstoffes 75
Der Sensor der Temperatur des Brennstoffes 23
Die Befestigung der Abschlußkollektoren zu den Köpfen der Zylinder 20
Der hohle Bolzen der Befestigung des Hörers der Abkühlung des Turbokompressors zur Wasserpumpe 24
Die Befestigung des Potentiometers des Pedals des Gases 20
Die Befestigung der Vereinigungen der Ablaufröhre 30
Das Ventil der Verwaltung des Drucks der Aufladung 4
Die Befestigung des Trägers des Abschlußkollektors 25
Die Befestigung des Sensors MAP zur Einlassrohrleitung 8
Die Befestigung des Turbokompressors 30