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4.6.4. Die Abnahme und die Anlage der Schalen kartera

Auf den Dieselmotoren besteht die Schale kartera aus zwei Teilen: unter (aus dem Blattmetall) und ober (aluminium-).

Die untere Schale kartera

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. poddomkratte das Auto nehmen Sie den unteren Schutzmantel der motorischen Abteilung eben ab.
  1. Ziehen Sie den Ausflußpfropfen heraus (2 auf der Illustration), lassen Sie das motorische Öl hinuntergehen und geben Sie die Bolzen der Befestigung der Schale kartera (3 zurück).
  1. Reinigen Sie die verknüpften Oberflächen der unteren und oberen Schalen kartera.
  2. Tragen Sie auf die verknüpfte Oberfläche der unteren Schale kartera die Walze germetika (№ 87 81 841 nach dem Katalog Saab) der Dicke 2 mm auf.
  3. Bei wworatschiwanii des Ausflußpfropfens verwenden Sie die neue Verlegung.
  4. Falls notwendig ersetzen Sie den fetten Filter.
  5. Nach der Anlage machen Sie das System des Schmierens zurecht, starten Sie den Motor und prüfen Sie die Vereinigungen auf das Vorhandensein der Ausfließen.

Die obere Schale kartera

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Nehmen Sie vom Turbokompressor die Einlassrohrleitung mit dem Sensor MAF ab. Nehmen Sie den oberen Deckel des Motors ab.
  2. Ziehen Sie schtschup des Niveaus des motorischen Öls heraus, schalten Sie von seiner richtend das Kabel aus und ziehen Sie aus dem Hebehenkel den Bolzen der Befestigung richtend schtschupa heraus.
  3. poddomkratte das Auto nehmen Sie den unteren Schutzmantel der motorischen Abteilung eben ab.
  4. Ausladen Sie und nehmen Sie den Riemen des Antriebes der Hilfsanlagen ab.
  1. Trennen Sie den Stecker des Sensors CKP, ziehen Sie den Ausflußpfropfen heraus, lassen Sie das motorische Öl hinuntergehen und trennen Sie den Stecker des Sensors des Niveaus des Öls.
  1. Nehmen Sie richtend schtschupa des Niveaus des motorischen Öls ab.
  1. Ziehen Sie die Bolzen des Blendrahmens von der rechten Seite und die Bolzen der Befestigung des rechten dreieckigen Blattes heraus.
  1. Stellen Sie prostawku zwischen dem zentralen Träger des Blendrahmens und der Karosserie fest.
  2. Nehmen Sie den Kompressor K/W ab und hängen Sie es in der Seite auf. Nehmen Sie den Träger der Befestigung des Kompressors ab.
  3. Nehmen Sie die Vordersektion des Ablaufrohres ab.
  4. Ziehen Sie den Vorderbolzen der Befestigung der Vorderstütze des Motors (10 auf der Illustration) heraus.
  5. Senken Sie das Auto auf die Erde und geben Sie die Mutter der hinteren Stütze des Motors (zurück siehe die Illustration).
  6. Geben Sie die zentrale Mutter der Befestigung der rechten Stütze des Motors (23 auf der Illustration) zurück.
  7. Heben Sie den Motor bei der Hilfe leb±dki und nehmen Sie die untere Schale kartera ab.
  1. Nehmen Sie die obere Schale kartera ab und reinigen Sie seine verknüpften Oberflächen, sowie die Oberfläche des Blocks der Zylinder.
  1. Falls notwendig nehmen Sie den Sensor des Niveaus des motorischen Öls ab.
  1. Tragen Sie auf die verknüpfte Oberfläche der oberen Schale kartera die Walze germetika (№ 87 81 841 nach dem Katalog Saab) der Dicke 2 mm auf und ziehen Sie die Bolzen seiner Befestigung fest. Erstens ziehen Sie 2 Bolzen fest, die auf die Illustrationen angegeben sind.

Stellen Sie neu uplotnitelnoje den Ring maslosabornika fest.

  1. Stellen Sie die abgenommenen Komponenten in der Reihenfolge, der Rückreihenfolge ihrer Demontage fest.