3.9. Die Prüfung des Bremssystems

Der Staub, der sich bildend infolge des Verschleißes der Laschen und auf den Komponenten des Bremsmechanismus anhäuft, kann den für die Gesundheit gefährlichen Asbest enthalten. Blasen Sie diesen Staub mit Hilfe der zusammengepressten Luft nicht aus atmen Sie sie nicht ein! Verwenden Sie für die Entfernung des Staubes die Lösungsmittel aufgrund des Benzins nicht.


Außer den Prüfungen folgt durch die bestimmten Intervalle der Zeit der Zustand der Bremsmechanismen jedesmal bei der Abnahme der Räder oder beim Erscheinen der Merkmale des Defektes im Bremssystem durchzuführen.

Die Merkmale der Defekte im Bremssystem

Die Scheibenbremsmechanismen haben die eingebauten Indikatoren des Verschleißes der Reibungslaschen, signalisierend darüber, dass der Verschleiß der Laschen die kritische Größe erreicht hat. Dabei ist nötig es die Laschen sofort zu tauschen, anders werden die Bremsdisks auch ihnen beschädigt sein es wird die kostspielige Reparatur gefordert.

Jedes der untengenannten Merkmale kann auf den potentiellen Defekt des Bremssystems bezeichnen:

Im Falle des Entdeckens selbst wenn eines dieser Merkmale sofort schauen Sie das Bremssystem an.

Die Bremslinien und die Schläuche

Im Bremssystem werden die Stahlbremshörer, mit Ausnahme der flexiblen ausgerüsteten Schläuche bei den Rädern hauptsächlich verwendet. Die regelmäßige Besichtigung dieser Linien ist sehr wichtig.


 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Parken Sie das Auto auf dem ebenen Platz.
  2. poddomkratte das Auto stellen Sie es auf die Stützen eben fest, wonach die Räder abnehmen Sie.
  3. Prüfen Sie alle Bremslinien und die Schläuche auf das Vorhandensein der Risse und der Schäbigkeiten in ihrer äusserlichen Deckung, der Ausfließen, der Blähungen und der Deformationen. Prüfen Sie die Bremsschläuche in den Vorder- und hinteren Teilen des Autos auf das Vorhandensein der Merkmale des Erweichens, der Risse, der Deformationen oder des Verschleißes infolge der Reibung über anderes Detail. Prüfen Sie allen schtuzernyje die Vereinigungen auf das Vorhandensein der Merkmale der Ausfließen und überzeugen Sie sich von der Zuverlässigkeit der ganzen Befestigung der Bremslinien.
  4. Biegen Sie von den Händen in ein und andere Seiten den Bremsschlauch, dass die Beschädigungen an den Tag zu bringen. Die Schläuche zusammenzubinden es ist nötig nicht.
  5. Drehen Sie das Steuerrad nach rechts und nach links bis zum Anschlag um. Überzeugen Sie sich, dass die Schläuche für die Elemente der Konstruktion des Autos dabei nicht berühren.
  6. Beim Entdecken der Ausfließen der Flüssigkeit aus den Bremslinien oder ihren Beschädigungen des Ausfließens ist nötig es sofort zu entfernen. Hinter der ausführlicheren Beschreibung der Prozedur der Reparatur des Bremssystems wenden sich zum Kapitel das Bremssystem.

Die Prüfung der Dicke des Bremsleistens und der Disks

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. poddomkratte das Auto stellen Sie es auf die Stützen eben fest, wonach das entsprechende Rad abnehmen Sie.
  1. Prüfen Sie die Dicke des Bremsleistens und durch die Öffnung im Support des Bremsmechanismus.
  1. Die Grenze des Verschleißes des Leistens wird die Dicke 5.0 mm angenommen, in diesem Fall ist nötig es den Leisten zu ersetzen (siehe das Kapitel das Bremssystem).

In der Regel, 1 mm des Verschleißes der Reibungslasche des Bremsleistens entspricht, wie mindestens, 1000 km des Laufes bei den ungünstigen Bedingungen des Betriebes. In den gewöhnlichen Bedingungen der Lasche werden um vieles langsamer gewaschen.

  1. Im Falle des Zweifels an der Richtigkeit der Messung nehmen Sie den Bremsleisten ab und messen Sie ihre Dicke vom Meßschieber. Wenn die Stufe des Verschleißes schon erreicht ist, ersetzen Sie den Bremsleisten. Es ist nötig allen 4 Leistens der Räder einer Achse, sogar zu ersetzen, falls nur ein Leisten abgenutzt wurde.
  2. Prüfen Sie die Supporte des Bremsmechanismus auf das Vorhandensein der Ausfließen. Beim Entdecken der Ausfließen reparieren Sie den Support eilig.
  3. Optisch prüfen Sie die Bremsdisks von der inneren und äußerlichen Seite auf das Vorhandensein der Furchen, des Rostes, der Risse, ersetzen Sie die Disks falls notwendig.
  1. Messen Sie die Dicke der Bremsdisks an einigen Stellen mit Hilfe der Meßschraube oder des speziellen Meßschiebers. Man kann auch die Dicke der Bremsdisk vom gewöhnlichen Meßschieber messen, von seiner jeder Seite das Futter der bekannten Größe (zum Beispiel, zwei Münzen unterlegt), und dann, die gemessene Bedeutung die Dicke des Futters abgezogen.
  1. Vergleichen Sie minimal den bekommenen Ergebnissen mit den Forderungen der Spezifikationen zum Kapitel das Bremssystem. Wenn die Grenze des Verschleißes erreicht ist, ersetzen Sie unbedingt beider Brems- Disk der Räder auf einer Achse. Die Bremsdisk ist nötig es und bei den großen Rissen oder den tiefen Furchen auch zu ersetzen.
  2. Zum Schluss prüfen Sie die Ganzheit der Indikatoren des Verschleißes des Leistens und die Dicke der Schuhe stojanotschnogo die Bremsen. Den Ersatz der Schuhe ist es empfehlenswert, zu erzeugen, wenn durch die Kontrollöffnung in der Disk 10 Windungen des Schnitzwerks sichtbar sind. Stellen Sie die Räder fest und senken Sie das Auto auf die Erde.

Die Prüfung und die Regulierung stojanotschnogo die Bremsen

Die Lage der Regelungsmutter


 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Parken Sie das Auto auf der ebenen Oberfläche und entlassen Sie stojanotschnyj die Bremse.
  2. Das Auto soll manuell geschoben werden, die Handlung der Bremsen soll nicht empfunden werden.
  3. Richten Sie den Hebel stojanotschnogo die Bremsen auf. Wenn die Räder nach vier Nasenstübern nicht gesperrt werden, regulieren Sie stojanotschnyj die Bremse in der beschriebenen niedriger Weise.
  4. Nehmen Sie die Räder ab und mit Hilfe des Schraubenziehers schrauben Sie den Regler aus so, dass die Bremsdisk blockiert war. Dann ziehen Sie den Regler bis zum Anfang proworatschiwanija der Bremsdisk fest. Wiederholen Sie die Prozedur auf dem zweiten Hinterrad.
  5. Stellen Sie die Räder fest.
  6. Prüfen Sie den Vorrat des Laufs des Hebels stojanotschnogo die Bremsen. Dazu werden die hinteren Räder aushängen und schlürfen Sie den Hebel bis zum ersten Nasenstüber.
  7. Ziehen Sie die Regelungsmutter auf dem Hebel stojanotschnogo die Bremsen fest, den Zugang zu der durch die Öffnung in der zentralen Konsole gibt es, bis die Bremse beginnen wird, zu fassen.
  8. Entlassen Sie stojanotschnyj die Bremse und richten Sie es wieder auf. Nach 1 - sollen 4 Nasenstüber des Rads gesperrt werden.