2.3.1. Die Kombination der Geräte
Der allgemeine Blick der Kombination der Geräte ist auf der Illustration vorgestellt.
Die Kombination der Geräte
Die Kontrollapparaturen
Das Tachometer
Das Tachometer ist im zentralen Teil der Kombination der Geräte gelegen und führt die Geschwindigkeit der Bewegung des Autos in Kilometer je Stunde vor. Beim aufgenommenen Regime "NIGHT PANEL» wird die Skala des Tachometers bis zu 140 Kilometer je Stunde beleuchtet. Die Einblendung des übrigen Teiles der Skala reiht sich bei der Geschwindigkeit höher als 135 Kilometer je Stunde ein.
Das Tachometer
Das Tachometer befindet sich links vom Tachometer und führt die Frequenz des Drehens der Kurbelwelle des Motors in Tausenden U/Min vor.
Das Tachometer ist für die Kontrolle über den Wendungen des Motors vorbestimmt. Zusätzlich beschränkt die Steuereinheit vom Motor die Abgabe des Brennstoffes bei der Errungenschaft 6200 U/min (die Benzinmotoren) oder 4600 U/min (die Dieselmotoren).
Die Zähler des Laufes und die Schaltfläche des Rücksetzens
Das Feld odometra und des Messgeräts des Laufes ist unter dem Tachometer aufgestellt.
Odometr (links) registriert den allgemeinen Lauf (den km) des Beförderungsmittels ab Datum seiner Einführung in den Betrieb. Das Messgerät des Laufes führt den Lauf (der km und Hundert Meter) des Autos ab Datum des Rücksetzens des Zählers vor. Für das Rücksetzen des Messgeräts wird die entsprechende Schaltfläche (8 auf der Illustration höher), gelegen rechts vom Messgerät verwendet. Je nach der Lage des Schlüssels im Zündschloß, diese Schaltfläche gilt verschieden. Bei der ausgeschalteten Zündung auf den ersten Druck auf die Schaltfläche auf 20 Sekunden reiht sich das Display, und auf den nochmaligen Druck das Messgerät obnuljajetsja ein. Bei der aufgenommenen Zündung geschieht das Rücksetzen auf den ersten Druck auf die Schaltfläche.
Das Register des Vorrates des Brennstoffes
Das Register des Vorrates des Brennstoffes ist im rechten unteren Teil der Kombination der Geräte gelegen und dient für das visuale Monitoring des Vorrates des in des Tanks bleibenden Brennstoffes.
Der Fehler der Aussagen des Registers des Vorrates des Brennstoffes ist minimal, wenn das Auto die streng horizontale Lage einnimmt, und nimmt bei der Bewegung des Autos nach den gewundenen oder hügeligen Wegen zu. Das Funktionieren des Registers hängt von der Lage des Zündschlüssels nicht ab.
Gelegen im unteren Teil des Zifferblattes K/L mit der Darstellung der Tanksäule setzt den Fahrer davon in Kenntnis, was im Tank neben 10 l des Brennstoffes blieb. Dabei ist nötig es bei der ersten Möglichkeit, die Nachtankung des Autos zu erzeugen. Um die Entfernung zu erkennen, die auf das bleibender Brennstoff ausreichen wird, verwenden Sie den Bordcomputer.
Der Temperaturanzeiger des Motors
Der Temperaturanzeiger des Motors ist rechts vom Register des Vorrates des Brennstoffes gelegen und dient für die visuale Vorstellung der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit des Motors.
Im normalen Zustand des Schützen des Registers soll sich im Zentrum der Skala befinden. Wenn sich der Zeiger der roten Zone der Skala nähert, bemühen Sie sich, den Motor auszuladen, sich auf der höchsten möglichen Sendung und mit den kleinsten möglichen Wendungen bewegend. Bei der Umstellung des Zeigers in der roten Zone flammt benachrichtigend K/L auf und es klingt das lautliche Signal. Wenn der Zeiger, ungeachtet der beschriebenen höher Maße nicht herabfällt, ist nötig es die Bewegung einzustellen, K/W auszuschalten (war er wenn aufgenommen) und, das Abkühlen des Motors zu erwarten. Prüfen Sie die Schutzvorrichtung des Lüfters des Heizkörpers und das Niveau der kühlenden Flüssigkeit. Falls notwendig entfernen Sie die Ausfließen und dolejte OSCH, oder ersetzen Sie die Schutzvorrichtung.
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Wenn es das Niveau OSCH als die Notiz «MIN» niedriger ist, erscheint auf dem multifunktionalen Display die Mitteilung "FILL COOLANT LIQUID». |
Das Manometer des Turbokompressors
Das Manometer ist im oberen rechten Winkel der Kombination der Geräte gelegen und bezeichnet die Anzahl der Luft, die für die Verbrennung des Brennstoffes gefordert wird, was der Belastung auf den Motor entspricht.
Bei den niedrigen Belastungen des Schützen wechselt in der weißen Zone den Platz, und bei der Erhöhung der Belastung – verschiebt sich in die gelbe Zone. Bei den sehr hohen Belastungen des Schützen kann in den Anfang der roten Zone ohne Vorhandensein irgendwelcher Defekte des Motors den Platz wechseln.
Wenn der Zeiger mehrfach fortsetzt, in die rote Zone und dabei den Motor zu kommen verliert die Macht (beschränkt da das Schutzsystem den Druck der Turboaufladung), wenden sich auf HUNDERT Unternehmen Saab.
Wenn die Geschwindigkeit des Autos 230 Kilometer je Stunde übertritt, so wird die Erhöhung der Geschwindigkeit auf Kosten der Senkung des Drucks der Turboaufladung auch beschränkt. Der Zeiger des Manometers wechselt zur Mitte des gelben Feldes den Platz, was von der Senkung der Motorleistung, also, und über die Geschwindigkeit des Autos zeugt.
Die Kontrolllampen und die Indikatoren
In die Montage der Kombination der Geräte des Autos ist ein ganzer Komplex der Kontrolllampen und der Indikatoren eingebaut, bei deren Hilfe der Fahrer die wichtigen Informationen über die Intaktheit/Verstoß des Funktionierens der Hauptanlagen und der Systeme des Autos bekommt.
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Die Bewegung auf dem Auto mit dem fehlerhaften Bremssystem ist unzulässig. |
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AIR
BAG* — K/L SRS, brennt zusammen mit präventiv K/L bei Vorhandensein vom Defekt im System SRS. Das System SRS ist nötig es sofort in diesem Fall zu prüfen. K/L SRS flammt auf 3 mit beim Einschluss der Zündung auf und soll nach dem Start des Motors erlöschen.
INFO
DISPL* — K/L des multifunktionalen Displays, flammt beim Eingang der Mitteilung auf das Display auf. Gleichzeitig klingt das lautliche Signal.
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* Präventiv K/L, wird vom Einschluss des Summers begleitet und flammt beim Entstehen des Defektes in einem der Systeme, die mit der Sicherheit des Autos verbunden sind auf:
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Außerdem flammt K/L durch 10 mit den Botschafter des Einschlusses der Zündung auf, wenn der Motor nicht gestartet war.
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CRUISE — K/L aufgenommen tempostata.
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WINTER — Gegeben K/L bezeichnet auf die Arbeit AT nach dem Programm «WINTER» (siehe hat die Nutzung der automatischen Transmission (AT ausgezogen)).
SPORT — Gegeben K/L bezeichnet auf die Arbeit AT nach dem Programm «SPORT» (siehe hat die Nutzung der automatischen Transmission (AT ausgezogen)).
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* Die Daten K/L sollen beim Einschluss der Zündung auf 3 mit, als Bestätigung ihrer Intaktheit aufflammen; K/L der Ladung, benachrichtigend K/L und K/L des niedrigen Drucks des Öls brennen, bis der Motor gestartet werden wird.