2.2.5. Das System der zusätzlichen Sicherheit (SRS)

In dieser Abteilung werden nur die allgemeinen Lagen, die die Prinzipien des Funktionierens des Systems SRS betreffen betrachtet. Die ausführliche Beschreibung ihrer Komponenten ist im Kapitel die elektrische Bordausrüstung gebracht.


Verfügen Sie die festen oder scharfen Gegenstände zwischen dem Körper und den Airbags nicht, Sie befördern die festen oder scharfen Gegenstände fußfällig nicht Sie rauchen den Hörer bei der Führung des Wagens nicht, da es zum Erhalten schwer den Verletzungen bei der Panne bringen kann. Zwecks der Verhinderung des Risikos der unbefugten Abnutzung der Airbags bemühen Sie sich, die Hand an die Standorte der Kissen und ihrer Module nicht zu drücken. Die Standorte der Airbags sind von den Aufschriften «AIRBAG» bemerkt.

Die Anordnung der Komponenten SRS

1 — das Modul der Verwaltung SRS
2 — Notvoll natjaschiteli des Riemens
3 — das Modul des Airbags des Fahrers
4 — das Modul des Airbags des Vorderpassagiers

5 — die Sensoren der Seitenschläge
6 — die Seitenairbags
7 — die Sensoren frontalnych der Schläge

In die Zahl der Geräte und der Komponenten des Systems der zusätzlichen Sicherheit (SRS) gehen ein:

  1. Zwei Vorder- und zwei Seitenairbags. Das Modul des Vorderfahrairbags ist in die Nabe des Steuerrads unterbracht; der Airbag des Vorderpassagiers ist in die spezielle Höhle im rechten Teil des Paneels der Geräte des Autos unterbracht. Die Seitenairbags sind in den äußerlichen Seiten der Rücken der Vordersitze aufgestellt.

Der Airbag des Vorderpassagiers wird nicht auf alle Modelle festgestellt.

  1. Die Sensoren der gerichteten Überlastungen, die bei starken frontalen oder die Seitenschläge ansprechen;
  2. Das elektronische System der Selbstdiagnostik, das bei der aufgenommenen Zündung die ständige Prüfung der Sensoren der Überlastungen, der Steuereinheit, gasogeneratorow der Kissen, piropatronow notvoll natjaschitelej der Sicherheitsgurte und der elektrischen Anschlussleitungsanlage der entsprechenden Ketten gewährleistet;
  3. Automatisch notvoll natjaschiteli der Sicherheitsgurte, aufgebaut in die wiederkehrenden Geräte der Sicherheitsgurte der Vordersitze;
  4. Der Kontrolllampe SRS in der Kombination der Geräte.

Das Prinzip des Funktionierens der Airbags

Bei schwach frontalnych und die Seitenzusammenstöße, sowie bei der Umstürzung des Autos des Airbags, anzusprechen sollen nicht.

Die Sensoren der gerichteten Überlastungen reagieren auf die Überschreitung einiger Höchstbedeutung, die beim starken frontalen oder Seitenzusammenstoß entstehen kann. Nach dem Signal der Sensoren nimmt die Steuereinheit gasogeneratory der Airbags auf, ihre augenblickliche Füllung herbeirufend.

Während des Zusammenstoßes hält der Sicherheitsgurt von der Absetzung den unteren Teil des Rumpfes sitzend fest. Die Vorderairbags helfen, trawmirowanije den Fahrer und den Vorderpassagier infolge des Schlages von ihrem Kopf und dem Brustkorb über das Steuerrad/Paneel der Geräte oder des Schlages vom Kopf über die Theke der Karosserie/Glases der Türen zu verhindern.

Beide Vorderairbags sprechen gleichzeitig, so wie auch beide Seitenkissen an. Jedoch ist die Wahrscheinlichkeit der Abnutzung nur einen eines Paares Kissen nicht ausgeschlossen, ist wird möglich, wenn sich die Größe der gerichteten beim Zusammenstoß entstehenden Überlastungen am Rande des Umfangs der Sensibilität der Sensoren befand. In diesem Fall gewährleisten die Sicherheitsgurte den genug sicheren Schutz des Fahrers und des Vorderpassagiers, während der Effekt von der Abnutzung des Airbags minimal wird.

Sofort wird nach der Abnutzung und der Ausführung von den Kissen der Funktionen das Gas von ihnen ausgegeben, was dem Fahrer zulässt, die Übersichtlichkeit und frei aufzusparen, alle Verwaltungsorgane mit dem Auto zu manipulieren.

Die volle Dauer des Prozesses vom Moment der Abgabe des Signals mit den Sensoren der Überlastungen bis zur Ausgabe des Gases aus den Kissen nimmt nicht mehr als zehnte Anteil der Sekunde ein. Die Abnutzung der Module geschieht so schnell, dass das menschliche Ohr einfach die Baumwolle gasogeneratorow bei der Auffüllung der Kissen nicht aufnahmefähig ist.

Nach der Abnutzung der Airbags sieht der Umfang des Salons des Autos ein wenig sadymlennym wegen der Trübe tonkodispersnogo des Pulvers, die gewöhnlich peressypajutsja die zusammengelegten Hüllen der Kissen aus. Die Menschen mit der Erkrankung der Atmungsorgane können ein bestimmtes Unbehagen von den gasförmigen in der Luft enthalten seienden Lebensmitteln erproben, die gasogeneratorami die Kissen gewählt werden.

Der Kontrolllampe SRS

Die Kontrolllampe (K/L) SRS ist in die Kombination der Geräte des Autos (aufgebaut siehe hat die Verwaltungsorgane und die Ausrüstung des Salons ausgezogen).

Beim Einschluss der Zündung K/L flammt etwa auf 3 Sekunden auf und dann erlischt, die Intaktheit des Funktionierens aller Knoten des Systems SRS bestätigend.

Wenn die Lampe nicht ausgeschaltet wird, erlischt nicht, sowie ist nötig es bei einer willkürlichen Abnutzung K/L in jeden Moment dem Eigentümer des Autos bei der ersten Möglichkeit, sich zu den Experten HUNDERT zu wenden, da bei den obengenannten Merkmalen das System SRS während der Panne absagen kann.

Die Sicherheitsgurte mit automatisch notvoll natjaschiteljami

Notvoll automatisch natjaschiteljami sind die wiederkehrenden Geräte der Sicherheitsgurte der Vordersitze ausgestattet. Natjaschiteli werden bei stark frontalnych die Überlastungen in Betrieb gesetzt, die beim frontalen Zusammenstoß entstehen, und gewährleisten den augenblicklichen Abruf slabiny der Riemen, als dessen Ergebnis die Bande der Letzten den Körper sitzend dicht erfassen, in wesentlich die Stufen die Stufe des Schutzes des Fahrers und des Vorderpassagiers erhöhend.

Natjaschiteli sind in die Montagen der wiederkehrenden Mechanismen der Riemen aufgebaut. Die Ordnung der Benutzung solcher Sicherheitsgurte ist der Ordnung der Benutzung der gewöhnlichen Riemen, den ausgestatteten wiederkehrenden Trägheitsgeräten ähnlich. Der Mechanismus natjaschitelja fordert vom Benutzer keine zusätzlichen Fertigkeiten und das Wissen nicht.

Die Aktivierung natjaschitelej geschieht nur bei bedeutend frontalnych die Überlastungen. Die Abnutzung der Module wird von der lauten Baumwolle und dem kleinen Auswurf des Rauchs begleitet.

Sich heraushebend bei der Abnutzung natjaschitelej ist der Rauch für die Gesundheit des Menschen sicher, jedoch kann beim unmittelbaren Einatmen den Reiz der Schleimhäute herbeirufen.

Wie auch im Falle der Airbags, die Module notvoll natjaschitelej sind auf die einmalige Abnutzung berechnet und nach diesem unterliegen dem Ersatz in der Gebühr mit den Riemen, – wenden Sie sich auf HUNDERT.